大家知道液压缸的种类吗?相信很多人都不知道吧,接下来就由郑州天瑞液压设备有限公司为大家介绍一下吧,我们一起来看一下吧。
液压缸按构造方式可分成活塞杆油缸、柱塞液压缸与摆动液压缸,按动作方法可分成单动作液压缸、双动作液压缸与复合型缸。
一、液压缸种类如下
1单动作液压缸
1. 柱塞液压缸式液压缸:柱塞液压缸仅单边出力作动,回到行程安排是运用重量或负载将柱塞液压缸推回去。
2. 单作用液压缸:活塞杆仅单边出力作动,回到行程安排是运用重量或负载将活塞杆推回去。
3. 双活塞液压缸:只有向活塞杆一侧供求平衡工作压力油,回到行程安排一般 运用回拉力、作用力或外力作用。
4. 伸缩式液压缸:它以短缸体得到长行程。用iso68号油由大到小逐节发布,掌外力作用从小到大逐节缩回去。
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相信有着很多的人都不知道吧,液压缸外观的缺陷也会影响产品的性能的,接下来就由我为大家介绍一下吧,我们来看一下吧。
外观缺陷,是指液压缸外观出现不可逆缺陷,影响产品外观或使用性能。
外观缺陷主要包括:活塞杆锈蚀或镀层脱落、活塞杆发黑和液压缸非配合表面磕碰问题。活塞杆锈蚀或镀层脱落,主要原因是活塞杆镀层在加工过程中工艺参数不合理或使用环境超过设计允许如近海环境或强腐蚀环境。解决方法:更换活塞杆/整缸,调整工艺参数;使用环境问题则需要根据实际工况要求选用耐腐蚀性---的镀层。活塞杆发黑,主要原因是主机散热不好、更换了劣质的液压油或更换了劣质密封件等。解决方法:
1 对散热器部分经常清洗,并检查油箱冷却系统,是否存在堵塞、失控等情况,---散热效果;
2 建议选适用于主机工况的进口密封或者国内---密封品牌和材质;3 采用主机购买时的液压油品牌和牌号。市场上发现的杆体发黑现象,一般都是液压油温过高及液压油混用造成的。液压缸非配合表面磕碰问题,主要原因是工作过程中石块等硬物磕碰非配合表面。解决方法:在不影响使用的前提下采取表面打磨、补漆。
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